Informationen zur Berechnung und Rechtliche Hinweise

Die Werte sind Durchschnittswerte aufgrund der EU-Label-Einstufung in der Kraftstoffeffizienzklasse.

Der Kraftstoffrechner wird ausschließlich für Informationszwecke verwendet. Die Angaben aus diesem Rechner sind unverbindlich und lediglich als Simulation zu verstehen, sodass aus dem durch diesen Kraftstoffrechner dargestellten Einsparpotenzial keine Garantien oder Ansprüche abgeleitet werden können.

Jeder Fuhrpark bedarf der individuellen Betrachtung sowie Berücksichtigung weiterer technischer und individueller Faktoren, wie Einsatzbedingungenund -gebiete. Alle dargestellten  Ergebnisse  sind als Beispiel zu verstehen, welche anhand von Durchschnittswerten aufgrund der EU-Reifenlabel-Einstufung in der Kraftstoffeffizienzklasse und anhand von Echtdaten des jeweiligen Großverbrauchers ermittelt wurden. 

Für die Simulation und Ergebnisdarstellung trägt MRW die Verantwortung, aber nicht für eine Kraftstoffeinsparung und CO₂-Einsparung in der errechneten Höhe.

Erklärungen:

Prozentsatz der Einsparung: Der Kraftstoffverbrauch wird unter Verwendung des Unterschiedes des Rollwiderstandes (in kg/t), basierend auf dem Durchschnitt in kg/t in der Kraftstoffeffizienzklasse (Buchstabe) des europäischen Reifenlabels der gewählten Reifen berechnet, multipliziert mit -2,02 l/100 km/kg/t. Dabei wird der Unterschied bezüglich des Rollwiderstandes der Reifen pro Achse auf Basis der zulässigen Achslast mitberücksichtigt (7,5 t für die Vorderachse, 11,5 t für die Antriebsachse und 21 t für die Aufliegerachsen bzw. 40 t für den kompletten Lastzug).

Jährliche Einsparungen (in Euro): Berechnet, in dem die Laufleistung des Sattelzuges (km) pro Jahr mit der Kraftstoffeinsparung des Sattelzuges (Liter/100 km) und mit dem Kraftstoffpreis pro Liter multipliziert wird.

CO2-Einsparung pro Jahr: Berechnet unter Verwendung der Kraftstoffeinsparung des Sattelzuges in Liter/100 km, multipliziert mit 2,66 (1 Liter Dieselkraftstoff erzeugt 2,66 kg CO2).